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高鐵助撐中國經(jīng)濟

發(fā)布時間：

2014-08-27

隨著房地產(chǎn)開始降溫，以高鐵為代表的高科技制造業(yè)，正成為內(nèi)地新的經(jīng)濟增長點，支撐起中國經(jīng)濟的新常態(tài)。?　　接棒樓市新引擎?　　今年以來，內(nèi)地房地產(chǎn)市場的發(fā)展遇到了瓶頸，出現(xiàn)了一定的回落，對經(jīng)濟的拖累日漸顯現(xiàn)。房地產(chǎn)之后，靠什麼拉動中國經(jīng)濟增長？從各方面的信息綜合來看，答案基本上出來了，那就是高鐵。種種跡象表明，中國高鐵正在走出2011年甬臺溫鐵路列車追尾事故的陰影，成為中國經(jīng)濟增長新引擎。?　　經(jīng)濟

　　隨著房地產(chǎn)開始降溫，以高鐵為代表的高科技制造業(yè)，正成為內(nèi)地新的經(jīng)濟增長點，支撐起中國經(jīng)濟的新常態(tài)。

　　接棒樓市新引擎

　　今年以來，內(nèi)地房地產(chǎn)市場的發(fā)展遇到了瓶頸，出現(xiàn)了一定的回落，對經(jīng)濟的拖累日漸顯現(xiàn)。房地產(chǎn)之后，靠什麼拉動中國經(jīng)濟增長？從各方面的信息綜合來看，答案基本上出來了，那就是高鐵。種種跡象表明，中國高鐵正在走出2011年甬臺溫鐵路列車追尾事故的陰影，成為中國經(jīng)濟增長新引擎。

　　經(jīng)濟發(fā)展火車頭

　　其實，高鐵對經(jīng)濟的輻射力并不遜色於房地產(chǎn)。其涉及的不僅是機車，還包括技術(shù)研發(fā)、橋梁隧道及鐵路建設(shè)工程、設(shè)備制造、機車車輛、零配件等各種產(chǎn)業(yè)，它帶動的是內(nèi)地的技術(shù)、研發(fā)、產(chǎn)品和勞務(wù)一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。無論從哪個角度看，都可以成為中國經(jīng)濟一個新的增長點。

　　現(xiàn)在，中國正賦予高鐵建設(shè)以更豐富的內(nèi)涵，中國正在展開的是名副其實的高鐵大會戰(zhàn)。中國高鐵規(guī)劃是要盡快拉通北京到所有省會的高鐵線路，除了烏魯木齊和拉薩，都要在8小時內(nèi)到達。

　　另外一條高鐵線路是渤海灣大通道，從東北到海南三亞拉通5700公里，綜貫11個省區(qū)市，將解決中國沿海地區(qū)的能源運輸。這條鐵路將會通過渤海灣海峽和瓊州海峽水下隧道。如此宏偉的建設(shè)藍圖，建設(shè)周期長、投資巨大影響面廣闊，勢必使得高鐵建設(shè)成為拉動經(jīng)濟發(fā)展的火車頭。

　　走出去海闊天空

　　高鐵建設(shè)過快，可能造成沉重的債務(wù)負擔。不過，中國可能通過鐵路技術(shù)出口解決這一問題。正當美國和歐洲的基礎(chǔ)設(shè)施老化很快的時候，內(nèi)地的鐵路為它在世界主要經(jīng)濟體中帶來競爭優(yōu)勢。內(nèi)地的高鐵線路長，安全可靠，技術(shù)有保證；再有內(nèi)地高鐵性價比高，比日本等其他擁有高鐵技術(shù)國家的產(chǎn)品便宜。而且，內(nèi)地鐵路的速度多樣，可以滿足不同國家的需求。與其他掌握高鐵技術(shù)的國家相比，內(nèi)地的高鐵網(wǎng)絡(luò)巨大，其他國家都是短路鐵路較多；中國的橋梁隧道建設(shè)的技術(shù)水平在世界上領(lǐng)先，速度快、價格低，這個優(yōu)勢別人比不了。

　　高鐵的輸出，意味著一個產(chǎn)業(yè)鏈條的輸出，這不僅會促進了內(nèi)地的技術(shù)、產(chǎn)品和勞務(wù)輸出，還將反過來促進內(nèi)地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。因此，大規(guī)模的高鐵輸出和建設(shè)，的確有「一石多鳥」的功效：它不僅具有重要的經(jīng)濟技術(shù)意義和社會意義，還具有重要的戰(zhàn)略意義和外交意義。

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